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(부산=연합뉴스) 박성제 기자 = "컨테이너가 뿜어내는 뜨거운 열기에 5분만 서 있어도 온몸이 땀으로 흠뻑 젖어버립니다."
폭염특보가 발령된 지 일주일째인 4일 오전 부산항 신선대부두.
전 세계에서 싱가포르에 이어 두 번째로 많은 환적화물을 처리하는 이곳은 365일, 24시간 쉬지 않고 돌아간다.
예년보다 일찍 발령된 폭염경보에 체감온도가 40도를 웃도는 이날도 부두는 분주했다.
출항을 앞둔 1만8천t급의 한 컨테이너선 위에서 적재된 컨테이너를 고정하기 위해 고박 작업을 벌이는 작업자들은 쉴 새 없이 손을 움직이고 있었다.
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개당 무게가 20∼40㎏에 달하는 쇠막대기 형태의 고정 장치를 엑스(X)자로 설치해 긴 장대 같은 도구로 죄는 작업이다.
긴 항해 중 파도를 만나도 3∼4층으로 쌓은 컨테이너가 흔들리거나 떨어지지 않게 하기 위해서다.



출항 앞두고 고정 작업대정화금 주식
완료된 컨테이너들 [촬영 박성제]


조금이나마 시원하게 일하고자 일명 '냉장고 바지'라고 불리는 옷을 입고, 반소매에 냉토시까지 착용했지만, 뙤약볕을 이겨내기엔 역부족이었다.
일한 지 10분이 채 지나지 않았는데도 콧잔등과 이마에는 송골송골 땀방울이 맺혔다.
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을 쌓아 올린 듯 작업자들의 양옆에는 컨테이너가 빼곡히 세워 올려져 있었는데, 가까이에 가보니 느껴지는 열기가 어마어마했다.
한낮의 땡볕을 고스란히 머금은 컨테이너 철판의 온도는 60∼70도까지 치솟아 작업자들에게 뜨거운 열기를 뿜어내고 있었다.
마치 사람을 한가운데 세워놓고 양옆에서 뜨거운 공기를 계속해서 주입하는 것 주식부자클럽
같았다.



4일 낮 측정한 선박 내 온도 [부산항운노조 제공. 재판매 및 DB 금지]


특히 실외기에서 뿜어져 나오는 뜨거운 바람을 온몸으로 맞으며 고정 작업을 할 때가 가장 고역이다.
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가의 전자제품이나 신선 제품 등이 있을 경우 적정 온도를 유지하기 위해 냉방기와 함께 실외기를 가동하는 경우가 많다.
이들의 작업은 짧게는 10여시간에서 길게는 1박 2일까지 이어진다.
30년째 고박 일을 하는 50대 김모씨는 "한번 들어온 선박의 컨테이너를 하역했다가 다시 싣기까지 작업자들은 계속해서 고정, 해체 작업을 반복한다"며 "많은 작업이 자동화, 무인화됐다고 하지만 여전히 사람이 직접 손으로 해야 하는 업무가 많다"고 말했다.
이어 "건설 현장도 폭염 특보가 내려지면 가장 더운 시간대는 쉬는데, 항만에서는 별도 식사 시간이나 쉬는 시간이 확보돼 있지 않아 힘들 때가 많다"고 말했다.



컨테이너 고정 작업하는 항만 노동자들 [촬영 박성제]


상황이 이렇다 보니 지난해 여름철에는 부산항운노조 항업지부에서 온열질환자가 3명 발생했으며, 올해는 벌써 1명의 작업자가 전날 더위에 쓰러지기도 했다.
이동규(62)씨는 "20년 넘게 일하고 있는데 갈수록 날이 너무 더워져 현기증이 나는 것이 다반사이고, 달궈진 컨테이너에 데어 화상을 입기도 한다"라며 "컨테이너나 하역 장비가 만들어준 그늘에 잠시 열기를 피할 뿐 마땅히 쉴 곳도 없다"고 말했다.
이어 "긴 노동시간에 하루에도 옷이 땀에 몇번이나 젖고 마르기를 반복한다"고 덧붙였다.



물류 작업 한창인 신선대부두 [촬영 박성제]


일용직인 고박 노동자들은 근무한 시간만큼 돈을 벌기 때문에 더위로 몸이 힘들어도 일을 멈출 수 없다.
하루 일당을 날리는 데다가 2명이 조를 이뤄 일하는데 다른 동료에게 피해를 줄 수도 있기 때문이다.
김경필(54) 1항업 사무장은 "이상 기온으로 무더위가 길고 심해짐에 따라 일괄적으로 쉬는 시간을 마련하는 등 작업자를 위한 대책이 필요하다"며 "한 달에 근무하는 시간만 480시간에 달하는 노동자에게 생수, 얼음 추가 지원은 물론 사소한 복지라도 절실한 상황"이라고 말했다.
이어 "견디기 힘든 더위 속 몇 시간씩 일하는 노동자들이 건강을 잃지 않도록 항만 공사와 부두 운영사 등이 신경 써주기를 바란다"고 당부했다.
psj19@yna.co.kr
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