벤츠, 전 모델 전동화 ‘신형 GLC’ 세계 최초 공개… 오프로드 성능·기능 강화
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마망용리 0 Comments 61 Views 22-06-02 05:09본문
2015년 이후 7년 만에 완전변경전 모델 전동화·사륜구동 기본 탑재플러그인 배터리 용량 31.2kWh ‘2배↑’투명보닛 등 오프로드 전용 기능 추가
메르세데스벤츠는 1일(현지시간) 2세대로 거듭난 주력 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘신형 GLC’를 디지털 월드프리미어를 통해 세계 최초로 공개했다. 지난 2015년 이후 약 7년 만에 완전변경을 거쳤다. 벤츠 GLC는 새로운 작명법에 따라 GLK 후속모델로 선보인 모델이다. 출시 이후 글로벌 시장에서 약 260만대가 팔렸다. 지난 2년간 벤츠 라인업 중 가장 많이 팔린 모델이기도 하다.새로운 GLC는 브랜드 최신 디자인이 반영됐고 이전에 비해 크기를 키워 보다 넓은 적재공간을 구현했다고 한다. GLC 최초로 MBUX 인포테인먼트 시스템을 채용했다. 실내 역시 신형 C클래스 등 최신 모델과 비슷한 구성을 보인다.
오프로드 특화 기능도 주목할 만하다. 사륜구동 시스템인 4매틱(4MATIC)을 전 모델에 기본 탑재해 세단과 차별화했다. 주행모드와 지형 고도, 기울기 등 오프로드 주행에 유용한 정보를 표시하는 오프로드 전용 디스플레이도 새롭게 추가됐다. 앞서 SUV 전기차 모델인 ‘EQS SUV’를 통해 오프로드 전용 디스플레이 메뉴를 소개하기도 했다.벤츠는 이번 세대 GLC 전 라인업을 전동화로 선보인다고 발표했다. 기본적으로 48볼트(V) 마일드하이브리드 시스템이 내연기관 엔진과 조합된다. 주행거리를 늘린 플러그인하이브리드 모델도 선보일 예정이다.
외관은 이전 세대보다 전장을 60mm 늘렸다. 늘린 전장은 휠베이스 등 실내 공간 확대에 할애했다고 한다. 휠베이스는 2875mm로 기존에 비해 15mm 길어졌다. 플랫폼은 기존과 동일한 MHA(Modular High Architecture)를 사용한다. 디자인의 경우 최신 디자인에 맞춰 헤드램프와 테일램프가 날렵해졌고 라디에이터 그릴과 범퍼, 측면 라인 등 세부 디자인이 이전에 비해 간결한 느낌이다. 전반적인 실루엣은 기존 GLC와 비슷하다. 라디에이터 그릴은 크롬과 무광 그레이로 꾸민 루브르 디자인(아방가르드 모델)과 AMG라인 디자인 등 2종을 선보였다. 플러그인하이브리드 모델 전기 충전구는 후면 왼쪽에 마련됐다. 벤츠 측은 역동적인 차체 비율을 구현하기 위해 넓은 차폭을 강조하는 세부 디자인이 곳곳에 적용됐다고 설명했다.
실내는 신형 C클래스와 흡사한 구성이다. 간결하면서 세련된 실내 분위기에 중점을 뒀다고 한다. 운전석 12.3인치 디지털 계기반과 11.9인치 센터디스플레이가 장착됐고 센터디스플레이 상단에는 항공기 엔진 덮개를 연상시키는 공기통풍구가 위치했다. 센터디스플레이는 음악 스트리밍과 뉴스플래시 등 최신 기능이 추가된 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 내비게이션은 증강현실(AR) 기능을 지원한다. 보닛을 투명하게 처리해 험로에서 전면 하단 지형을 확인할 수 있는 ‘투명보닛(Transparent Bonnet)’ 오프로드 전용 기능도 센터디스플레이를 통해 표시된다. 스티어링 휠은 신형 D컷 ‘잠자리’ 운전대가 장착된다. 트렁크 공간은 50리터 가량 늘렸다고 벤츠는 전했다.
파워트레인의 경우 전 라인업에 4기통 엔진이 탑재된다. 가솔린과 디젤 엔진은 마일드하이브리드나 플러그인하이브리드 시스템과 조합된다. 플러그인하이브리드 모델에는 31.2kWh급 배터리와 최고출력 134마력(100kW), 최대토크 44.9kg.m(440Nm)의 성능을 발휘하는 전기모터가 장착된다. 일반적으로 플러그인하이브리드 모델에는 15~20kWh급 배터리가 탑재됐다. 신형 GLC에는 이전보다 용량이 큰 배터리가 탑재된다. 전기모드 주행거리가 이전에 비해 2배가량 늘어날 것으로 예상된다.안전·편의사양으로는 최신 버전 드라이빙어시스턴스 패키지와 디지털라이트, 리어액슬스티어링, 파노라믹 선루프, 부메스터 프리미엄 사운드 시스템 등이 적용(일부 선택 사양)된다. 주행보조장치인 드라이빙어시스턴스 패키지는 기능이 개선된 어댑티브크루즈컨트롤과 차선유지보조, 교통표지판 어시스트 등을 포함한다.
메르세데스벤츠는 1일(현지시간) 2세대로 거듭난 주력 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘신형 GLC’를 디지털 월드프리미어를 통해 세계 최초로 공개했다. 지난 2015년 이후 약 7년 만에 완전변경을 거쳤다. 벤츠 GLC는 새로운 작명법에 따라 GLK 후속모델로 선보인 모델이다. 출시 이후 글로벌 시장에서 약 260만대가 팔렸다. 지난 2년간 벤츠 라인업 중 가장 많이 팔린 모델이기도 하다.새로운 GLC는 브랜드 최신 디자인이 반영됐고 이전에 비해 크기를 키워 보다 넓은 적재공간을 구현했다고 한다. GLC 최초로 MBUX 인포테인먼트 시스템을 채용했다. 실내 역시 신형 C클래스 등 최신 모델과 비슷한 구성을 보인다.
오프로드 특화 기능도 주목할 만하다. 사륜구동 시스템인 4매틱(4MATIC)을 전 모델에 기본 탑재해 세단과 차별화했다. 주행모드와 지형 고도, 기울기 등 오프로드 주행에 유용한 정보를 표시하는 오프로드 전용 디스플레이도 새롭게 추가됐다. 앞서 SUV 전기차 모델인 ‘EQS SUV’를 통해 오프로드 전용 디스플레이 메뉴를 소개하기도 했다.벤츠는 이번 세대 GLC 전 라인업을 전동화로 선보인다고 발표했다. 기본적으로 48볼트(V) 마일드하이브리드 시스템이 내연기관 엔진과 조합된다. 주행거리를 늘린 플러그인하이브리드 모델도 선보일 예정이다.
외관은 이전 세대보다 전장을 60mm 늘렸다. 늘린 전장은 휠베이스 등 실내 공간 확대에 할애했다고 한다. 휠베이스는 2875mm로 기존에 비해 15mm 길어졌다. 플랫폼은 기존과 동일한 MHA(Modular High Architecture)를 사용한다. 디자인의 경우 최신 디자인에 맞춰 헤드램프와 테일램프가 날렵해졌고 라디에이터 그릴과 범퍼, 측면 라인 등 세부 디자인이 이전에 비해 간결한 느낌이다. 전반적인 실루엣은 기존 GLC와 비슷하다. 라디에이터 그릴은 크롬과 무광 그레이로 꾸민 루브르 디자인(아방가르드 모델)과 AMG라인 디자인 등 2종을 선보였다. 플러그인하이브리드 모델 전기 충전구는 후면 왼쪽에 마련됐다. 벤츠 측은 역동적인 차체 비율을 구현하기 위해 넓은 차폭을 강조하는 세부 디자인이 곳곳에 적용됐다고 설명했다.
실내는 신형 C클래스와 흡사한 구성이다. 간결하면서 세련된 실내 분위기에 중점을 뒀다고 한다. 운전석 12.3인치 디지털 계기반과 11.9인치 센터디스플레이가 장착됐고 센터디스플레이 상단에는 항공기 엔진 덮개를 연상시키는 공기통풍구가 위치했다. 센터디스플레이는 음악 스트리밍과 뉴스플래시 등 최신 기능이 추가된 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 내비게이션은 증강현실(AR) 기능을 지원한다. 보닛을 투명하게 처리해 험로에서 전면 하단 지형을 확인할 수 있는 ‘투명보닛(Transparent Bonnet)’ 오프로드 전용 기능도 센터디스플레이를 통해 표시된다. 스티어링 휠은 신형 D컷 ‘잠자리’ 운전대가 장착된다. 트렁크 공간은 50리터 가량 늘렸다고 벤츠는 전했다.
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여름을 맞아 코로나19 재유행에 대한 우려가 커지는 가운데 작동한 지 30분 만에 코로나19 바이러스를 99.96% 사멸할 수 있는 '공간살균기'가 출시돼 소비자들에게 큰 호응을 얻고 있다. 경기도 동탄에 위치한 공간살균 전문기업 디지월드는 플라스마 기술을 활용한 '더하라 PSA-150T' 공간살균기(이하 더하라 공간살균기·사진)가 올해 1월 출시된 뒤 업계에서 큰 반향을 일으키고 있다고 1일 밝혔다. 더하라 공간살균기에는 디지월드가 보유한 '플라스마 공간살균' 기술이 적용됐다. 플라스마 공간살균 기술은 장치 내에서 산소를 플라스마 처리해 생성된 '슈퍼옥사이드 음이온'이란 물질을 공기 중에 방출해 살균 효과를 낸다. 공기 중이나 비말에 섞여 있는 세균과 바이러스는 방출된 슈퍼옥사이드 음이온과 접촉하면서 수소와 전자를 빼앗겨 스스로 사멸한다. 이 방식을 활용하면 인체에 유해한 오존이 기준치보다 극히 적게 발생해 건강을 해칠 염려가 없다. 특히 디지월드의 플라스마 공간살균 기술은 미국 캘리포니아에 위치한 BSL-3(생물안전등급-3) 인증 기관에서 국내 최초로 인증받았다. BSL-3등급은 코로나19 바이러스 등 위험 바이러스와 세균을 시험할 수 있는 공인 인증기관이다. 디지월드는 해당 기관을 통해 컨테이너 크기(36㎥)의 초대형 시험용 체임버에 살아 있는 코로나19 바이러스 비말을 꽉 채운 상태에서 30분 내에 바이러스를 99.96% 사멸시킨다는 결과를 확인했다. 이 회사는 인증받은 플라스마 공간살균 모듈을 활용한 더하라 공간살균기를 개발해 1월부터 판매하고 있다. 더하라 공간살균기를 실내에서 지속적으로 가동하면 각종 세균과 바이러스가 섞인 비말이 분출되는 즉시 공기 중에 분포된 슈퍼옥사이드 음이온에 의해 사멸된다. 코로나19 바이러스는 물론 곰팡이, 박테리아, 냄새까지 제거해 쾌적한 환경을 제공한다. 디지월드는 현재 개인용 공간살균 장치와 목걸이형 공간살균 장치 등도 개발하고 있으며, 일부 제품은 올해 하반기에 출시될 예정이다.
여름을 맞아 코로나19 재유행에 대한 우려가 커지는 가운데 작동한 지 30분 만에 코로나19 바이러스를 99.96% 사멸할 수 있는 '공간살균기'가 출시돼 소비자들에게 큰 호응을 얻고 있다. 경기도 동탄에 위치한 공간살균 전문기업 디지월드는 플라스마 기술을 활용한 '더하라 PSA-150T' 공간살균기(이하 더하라 공간살균기·사진)가 올해 1월 출시된 뒤 업계에서 큰 반향을 일으키고 있다고 1일 밝혔다. 더하라 공간살균기에는 디지월드가 보유한 '플라스마 공간살균' 기술이 적용됐다. 플라스마 공간살균 기술은 장치 내에서 산소를 플라스마 처리해 생성된 '슈퍼옥사이드 음이온'이란 물질을 공기 중에 방출해 살균 효과를 낸다. 공기 중이나 비말에 섞여 있는 세균과 바이러스는 방출된 슈퍼옥사이드 음이온과 접촉하면서 수소와 전자를 빼앗겨 스스로 사멸한다. 이 방식을 활용하면 인체에 유해한 오존이 기준치보다 극히 적게 발생해 건강을 해칠 염려가 없다. 특히 디지월드의 플라스마 공간살균 기술은 미국 캘리포니아에 위치한 BSL-3(생물안전등급-3) 인증 기관에서 국내 최초로 인증받았다. BSL-3등급은 코로나19 바이러스 등 위험 바이러스와 세균을 시험할 수 있는 공인 인증기관이다. 디지월드는 해당 기관을 통해 컨테이너 크기(36㎥)의 초대형 시험용 체임버에 살아 있는 코로나19 바이러스 비말을 꽉 채운 상태에서 30분 내에 바이러스를 99.96% 사멸시킨다는 결과를 확인했다. 이 회사는 인증받은 플라스마 공간살균 모듈을 활용한 더하라 공간살균기를 개발해 1월부터 판매하고 있다. 더하라 공간살균기를 실내에서 지속적으로 가동하면 각종 세균과 바이러스가 섞인 비말이 분출되는 즉시 공기 중에 분포된 슈퍼옥사이드 음이온에 의해 사멸된다. 코로나19 바이러스는 물론 곰팡이, 박테리아, 냄새까지 제거해 쾌적한 환경을 제공한다. 디지월드는 현재 개인용 공간살균 장치와 목걸이형 공간살균 장치 등도 개발하고 있으며, 일부 제품은 올해 하반기에 출시될 예정이다.
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