[車블랙박스]테슬라 대항마로 불린 '리비안', 거품이었나
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양리아 0 Comments 97 Views 21-11-29 02:21본문
[뉴욕=AP/뉴시스]테슬라의 유력한 대항마로 꼽히는 전기차 업체 리비안의 R1T 전기 트럭이 10일(현지시간) 뉴욕 타임스 스퀘어에 전시돼 있다. 지금까지 고작 약 150대의 전기 픽업트럭을 출고했을 뿐인 리비안 오토모티브가 10일(현지시간) 기업공개에 따른 미 증시 첫 상장 거래에서 53%나 급등한 주당 106.75달러(12만5858원)로 개장해 시가총액이 약 910억 달러(107조2890억원)에 달하면서 단숨에 포드와 제네럴 모터스들 뛰어넘어 테슬라에 이어 전기자동차 시장의 또다른 승자가 되고 있다. 2021.11.11[서울=뉴시스] 박주연 기자 = '테슬라의 대항마'로 떠오르며 세계 시장에서 큰 관심을 받아온 '리비안'이 포드와의 전기차 공동 생산 계획 무산 후 '거품' 논란에 휩싸였다.지난 16일(현지시간) 미국 나스닥시장에서 리비안 주가는 장중 한때 주당 179.47달러까지 치솟으며 글로벌 자동차기업 중 시총 3위를 기록, 세계 시장을 놀라게 했다. 하지만 미국 자동차업체 포드와의 전기차 공동개발 협력이 정리됐다는 소식이 들리며 리비안 주가는 지난 22일 장중 한때 106.91달러까지 떨어졌다. 시총 역시 이날 약 11조원 감소했고, 글로벌 자동차기업 시총 순위도 6위까지 떨어졌다. 리비안의 시총이 추락한 배경은2019년 4월부터 리비안에 투자해온 포드와의 전기차 공동개발 계획 무산이다. 이언 티보듀 포드 대변인은 지난 19일 "포드와 리비안은 합작 자동차 개발이나 플랫폼 공유를 추진하지 않기로 합의했다"고 밝혔다. 다만 포드는 협력 종료와 별개로 리비안 지분 12%는 유지키로 했다. 포드와의 결별로 시총이 하루만에 11조원이나 감소하며 시장에서는 리비안이 거품이었던 것 아니냐는 회의론이 고개를 들고 있다. 업계에 따르면 '세계 최초 전기 픽업트럭 생산' 이라는 타이틀을 가진 리비안은 2009년 설립 이후 지금까지 150대의 전기차를 판매했지만 대부분이 직원들에게 전달됐고, 현재까지 공식 매출이 없는 것으로 알려졌다.리비안은 미국 매사추세츠공대 출신의 로버트 스커린지가 2009년 설립한 전기차 스타트업이다. 본사는 미시간에 위치해 있으며, 아마존·포드·콕스 오토모티브·피델리티·티로우프라이스 등이 주요 투자자로 참여했다. 테슬라가 승용차에 주력해온 것과 달리 리비안은 상용차와 스포츠유틸리티차량(SUV) 개발에 집중해왔다. 리비안은 2017년 1600만 달러를 투자해 미쓰비시의 일리노이 공장을 인수했다. 2018년에는 LA오토쇼에서 전기 픽업트럭 'R1T'와 SUV인 'R1S'을 공개했다. 리비안에 따르면 픽업트럭 'R1T'와 SUV인 'R1S'은 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 배터리팩은 극한의 고온과 저온에 견딜 수 있게 설계됐고, 200㎾ 이상의 고전력 DC 고속 충전이 가능하다. 리비안의 전기차 플랫폼은 알루미늄 합금과 고강도 강철 및 탄소섬유 복합재를 사용한다. 하부 충격으로부터 차량을 보호하는 설계로 안정성을 보강했다. 파워트레인은 4개의 모터가 장착되는 쿼드모터 시스템으로, 앞·뒷 차축 용으로 2개의 듀얼 모터 드라이브로 구성돼 있다. 제로백은 약 3초, 견인력은 5t이며, 약 1m 깊이의 강을 넘을 수 있는 것으로 알려졌다. 1회 충전시 주행가능거리는 배터리 사이즈에 따라 370·403·483·644㎞이며, 급속 충전을 할 경우 20분 충전으로 225㎞를 주행할 수 있다. '드라이버플러스(Driver+)'라는 첨단운전보조시스템(ADAS)이 적용됐다.당초 리비안은 'R1T', 'R1S'를 지난해 출시할 예정이었다. 블룸버그 통신에 따르면 지난달 기준 리비안 픽업트럭 예약 주문량은 5만5400대에 이른다. 하지만 코로나19 등으로 출고 일정이 수차례 연기되며 R1T 사전 예약자들은 내년 3월부터, R1S 예약자들은 내년 5월부터 차량을 받을 수 있을 것으로 알려졌다.수차례 출고가 연기되며 시장에서는 리비안의 양산 능력에 대한 의문이 커지고 있다. 리비안은 2017년 미쓰비시 일리노이 공장을 인수해 전기차 라인으로 전환, 세계 최초 픽업트럭 전기차 생산에 성공했지만 생산물량은 지난 9월 12대, 지난달 180대에 불과한 것으로 전해졌다. 자동차를 만들어본 경험이 없는 신생 기업인 만큼 일정 수준의 완성도를 확보한 차량을 양산하는 것에 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 이에 대해 "진짜 시험은 대량 생산과 손익분기점 달성"이라고 지적했다. 리비안 역시 자사 투자설명서에 "충분한 품질의 자동차를 일정에 따라 개발·제조하는 능력은 입증되지 않았다"고 밝힌 것으로 알려졌다.'최초' 타이틀을 확보했지만 양산이 늦어지며 완성차 업체들의 경쟁 모델도 속속 등장하고 있는 것도 위험요인이다. 포드의 픽업트럭 F-150, 테슬라의 사이버트럭, GM의 GMC 험머EV, GM의 쉐보레 실버라도 등이 내년부터 2024년까지 줄줄이 시장에 나온다.
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에스파스 루이비통 서울 기획전'앤디 워홀, 앤디를 찾아서' 내년 2월까지초기 자화상부터 마지막 자화상까지앤디워홀의 1967년작 자화상. /조상인기자[서울경제] 붉은 그림자를 드리운 강렬한 빛은 너무나 밝은 나머지 인물의 눈코입마저 가렸다. 그럼에도 유난히 긴 손가락 두 개를 입술에 댄 절제와 자신감의 자세, 무심하게 먼 곳을 응시하는 듯한 눈길은 ‘대중이 원하는’ 대가(大家)의 모습을 보여주기 충분하다. 앤디 워홀(1928~1987)의 1967년작 ‘자화상’이다. 14년 후의 자화상 또한 붉은 그림자 속 옆 얼굴이라는 공통점이 있지만 분위기는 사뭇 다르다. 안경과 백발의 차이점 만은 아니다. 전작에 비해 얼굴이 더욱 도드라졌음에도 화면의 중심은 그림자가 차지했다. 자화상 ‘섀도우(The Shadow·그림자)’는 1981년 제작된 판화모음집 ‘신화들’에 포함돼 있는데, 슈퍼맨·미키마우스·산타클로스·오즈의 마법사·드라큘라 등 대중문화의 아이콘을 주인공으로 한 10점 연작의 마지막 인물 ‘섀도우’로 워홀은 자신의 자화상을 걸었다. 대중문화가 만들어낸 이미지들을 보여주는 작품에서 스스로를 그림자 같은 허상으로 그려 이중적 자아를 암시했다.앤디 워홀의 1981년작 '섀도우'. 대중문화 속 인물을 소재로 한 10점 연작 '신화들' 중 한 점이다. /조상인기자이 작품은 세계 최고의 슈퍼컬렉터 중 하나인 베르나르 아르노 루이비통 모에헤네시(LVMH) 회장이 구입해 루이비통재단 소장품이 됐고, 세계 최초로 서울 강남구 청담동 에스파스 루이비통 서울에서 전시 중이다. 루이비통재단미술관이 도쿄·뮌헨·베네치아·베이징 등지에서 소장품을 공개하는 ‘미술관 벽 너머’ 프로젝트의 일환이다.‘앤디 워홀, 앤디를 찾아서’라는 제목의 이번 전시는 자화상을 중심으로 꾸려 ‘인간 워홀’을 이해할 계기를 제공한다. 대중매체를 활용하고 유명인을 소재로 삼았던 워홀은 잡지 삽화가로 시작해 1960년대 순수미술가로 전향한 후, 영화·광고·방송을 비롯해 언더그라운드와 동성애 문화까지 두루 누비며 작업했고 자신의 캐릭터도 다양하게 창출했다. 이 과정에서 워홀이 지속적으로 보여준 ‘자화상’들은 그의 예술에서 중요한 축을 차지한다.서울 강남구 청담동 에스파스 루이비통에서 한창인 '앤디워홀, 앤디를 찾아서' 전시 전경. 정면의 작품은 워홀이 사망하기 직전 해에 제작된 1986년작 자화상이다. /사진제공=루이비통1967년작 붉은 자화상과 함께 전성기를 누리던 워홀은 이듬해 자신의 작업실 팩토리에서 직원이었던 발레리 솔라나스에게 총격을 당했고 한동안 자화상 제작을 중단했다. 10년 만에 선보인 1978년작 ‘자화상’은 화면을 4분할 한 4점의 자화상으로 이뤄졌는데, 각각 다른 각도로 찍은 사진 3점이 합쳐져 있다. 분절과 겹침을 통해 단일한 정체성으로 정의할 수 없는 자신을 드러낸 셈이다. 죽음의 위기를 경험한 워홀은 우울한 시기를 보냈고, 목이 졸리거나 해골과 함께한 자신의 모습을 통해 불안과 유한한 삶을 암시하곤 했다.앤디워홀의 1978년작 자화상. /조상인기자워홀의 폴라로이드 ‘셀피’ 연작은 작지만 더 흥미롭다. “나에게 폴라로이드 카메라는 연필이나 펜과 같다”고 했던 그는 얼굴은 화장한 여성으로, 몸은 타이와 셔츠차림의 남성이미지로 찍은 사진을 상당수 남겼다. 성 정체성 여부를 떠나 아름다워지는 방식을 중시하고 강조해 보여준 사진들로 평가 받는다.앤디 워홀의 폴라로이드 자화상 연작. /조상인기자검은 바탕에 보라색으로 표현된 1986년의 자화상은 워홀의 사망 직전 해에 제작된 생애 마지막 자화상이라고 한다. 좋아하는 은색 가발의 헝클어진 머리가 곤두서 있다. 삶이 그러하듯 뒤엉킨 상황 속에서 작가는 정면을 응시하며 자신을 관조적으로 바라본다. 허공을 향한 텅 빈 눈이 생과 사의 경계에서 고뇌하는 인간을 드러내고, 강렬한 보라색이 비극적 분위기를 고조시킨다. 무료 전시이며 사전에 도슨트 안내를 예약할 수 있다. 2월 26일까지앤디 워홀이 총격 사고를 겪은 후 10년만에 다시 선보인 1978년작 '자화상'(오른쪽)과 사망 직전 해인 1986년에 제작한 '자화상' /조상인기자
에스파스 루이비통 서울 기획전'앤디 워홀, 앤디를 찾아서' 내년 2월까지초기 자화상부터 마지막 자화상까지앤디워홀의 1967년작 자화상. /조상인기자[서울경제] 붉은 그림자를 드리운 강렬한 빛은 너무나 밝은 나머지 인물의 눈코입마저 가렸다. 그럼에도 유난히 긴 손가락 두 개를 입술에 댄 절제와 자신감의 자세, 무심하게 먼 곳을 응시하는 듯한 눈길은 ‘대중이 원하는’ 대가(大家)의 모습을 보여주기 충분하다. 앤디 워홀(1928~1987)의 1967년작 ‘자화상’이다. 14년 후의 자화상 또한 붉은 그림자 속 옆 얼굴이라는 공통점이 있지만 분위기는 사뭇 다르다. 안경과 백발의 차이점 만은 아니다. 전작에 비해 얼굴이 더욱 도드라졌음에도 화면의 중심은 그림자가 차지했다. 자화상 ‘섀도우(The Shadow·그림자)’는 1981년 제작된 판화모음집 ‘신화들’에 포함돼 있는데, 슈퍼맨·미키마우스·산타클로스·오즈의 마법사·드라큘라 등 대중문화의 아이콘을 주인공으로 한 10점 연작의 마지막 인물 ‘섀도우’로 워홀은 자신의 자화상을 걸었다. 대중문화가 만들어낸 이미지들을 보여주는 작품에서 스스로를 그림자 같은 허상으로 그려 이중적 자아를 암시했다.앤디 워홀의 1981년작 '섀도우'. 대중문화 속 인물을 소재로 한 10점 연작 '신화들' 중 한 점이다. /조상인기자이 작품은 세계 최고의 슈퍼컬렉터 중 하나인 베르나르 아르노 루이비통 모에헤네시(LVMH) 회장이 구입해 루이비통재단 소장품이 됐고, 세계 최초로 서울 강남구 청담동 에스파스 루이비통 서울에서 전시 중이다. 루이비통재단미술관이 도쿄·뮌헨·베네치아·베이징 등지에서 소장품을 공개하는 ‘미술관 벽 너머’ 프로젝트의 일환이다.‘앤디 워홀, 앤디를 찾아서’라는 제목의 이번 전시는 자화상을 중심으로 꾸려 ‘인간 워홀’을 이해할 계기를 제공한다. 대중매체를 활용하고 유명인을 소재로 삼았던 워홀은 잡지 삽화가로 시작해 1960년대 순수미술가로 전향한 후, 영화·광고·방송을 비롯해 언더그라운드와 동성애 문화까지 두루 누비며 작업했고 자신의 캐릭터도 다양하게 창출했다. 이 과정에서 워홀이 지속적으로 보여준 ‘자화상’들은 그의 예술에서 중요한 축을 차지한다.서울 강남구 청담동 에스파스 루이비통에서 한창인 '앤디워홀, 앤디를 찾아서' 전시 전경. 정면의 작품은 워홀이 사망하기 직전 해에 제작된 1986년작 자화상이다. /사진제공=루이비통1967년작 붉은 자화상과 함께 전성기를 누리던 워홀은 이듬해 자신의 작업실 팩토리에서 직원이었던 발레리 솔라나스에게 총격을 당했고 한동안 자화상 제작을 중단했다. 10년 만에 선보인 1978년작 ‘자화상’은 화면을 4분할 한 4점의 자화상으로 이뤄졌는데, 각각 다른 각도로 찍은 사진 3점이 합쳐져 있다. 분절과 겹침을 통해 단일한 정체성으로 정의할 수 없는 자신을 드러낸 셈이다. 죽음의 위기를 경험한 워홀은 우울한 시기를 보냈고, 목이 졸리거나 해골과 함께한 자신의 모습을 통해 불안과 유한한 삶을 암시하곤 했다.앤디워홀의 1978년작 자화상. /조상인기자워홀의 폴라로이드 ‘셀피’ 연작은 작지만 더 흥미롭다. “나에게 폴라로이드 카메라는 연필이나 펜과 같다”고 했던 그는 얼굴은 화장한 여성으로, 몸은 타이와 셔츠차림의 남성이미지로 찍은 사진을 상당수 남겼다. 성 정체성 여부를 떠나 아름다워지는 방식을 중시하고 강조해 보여준 사진들로 평가 받는다.앤디 워홀의 폴라로이드 자화상 연작. /조상인기자검은 바탕에 보라색으로 표현된 1986년의 자화상은 워홀의 사망 직전 해에 제작된 생애 마지막 자화상이라고 한다. 좋아하는 은색 가발의 헝클어진 머리가 곤두서 있다. 삶이 그러하듯 뒤엉킨 상황 속에서 작가는 정면을 응시하며 자신을 관조적으로 바라본다. 허공을 향한 텅 빈 눈이 생과 사의 경계에서 고뇌하는 인간을 드러내고, 강렬한 보라색이 비극적 분위기를 고조시킨다. 무료 전시이며 사전에 도슨트 안내를 예약할 수 있다. 2월 26일까지앤디 워홀이 총격 사고를 겪은 후 10년만에 다시 선보인 1978년작 '자화상'(오른쪽)과 사망 직전 해인 1986년에 제작한 '자화상' /조상인기자
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