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듯 거구의 앉는 로렌초는다라 코스로샤히 우버 최고경영자(CEO)가 14일(현지시간) 미국 뉴욕 오큘러스에서 열린 연례 최대규모 행사 '2025 고겟'에서 우버의 비전을 설명하고 있다. 사진=홍창기기자



【파이낸셜뉴스 뉴욕=홍창기 특파원】 "우버는 자율주행 기술을 통해 미래를 이끌고 있다. 우리의 자율주행 기술이 도로를 더 안전하게 만들 것이라고 믿는다" (다라 코스로샤히 우버 최고경영자)

세계적 차량 공유 기업 우버가 폭스바겐과 손잡고 내년부터 미국 로스앤젤레스에서 단독으로 자율주행 무인(로보) 택시를 선보인다. 우버는 현재 텍사스주 오스틴 등에서 구글의 자율주행 기업 웨이모와 함께 로보택시 서비스를 제공 중인데최고수익
LA에서 웨이모와 경쟁하는 것이다. 웨이모가 사실상 독점하고 있는 로보택시 시장에서 우버는 자율주행 포트폴리오를 더 강화해 웨이모와 경쟁하는 동시에 협업하면서 자율주행 시장 규모를 확 키운다는 계획이다.
우버는 14일(현지시간) 미국 뉴욕 오큘러스에서 자사의 혁신 기술과 신규 서비스를 소개하는 연례 최대 규모의 행사 '2025 고겟'을해저이야기사이트
개최하고 이같은 계획을 공개했다.
우버는 폭스바겐의 전기 미니밴 'ID.버즈'의 자율주행차 모델인 'ID.버즈 AD'를 내년부터 LA에서 운행한다. 우버는 LA에서 운행되는 ID.버즈 AD의 접근성을 향상시키고 이용 가격은 저렴하게 책정할 예정이다. 이와 관련, 코스로샤히 CEO는 "우버는 세상을 어떻게 개선할 수 있을지 고민한다"면서KISCO홀딩스 주식
"미래를 내다보며 자율주행과 같은 멋진 기술을 도모한다"라고 강조했다.
우버 자율주행 모빌리티·딜리버리 제품 총괄 웬디 리는 웨이모와의 협업과 경쟁이 궁극적으로 우버에 도움이 된다고 짚었다. 리 총괄은 "샌프란시스코에서 우리는 웨이모와 경쟁하고 있고 오스틴에서는 협업하고 있다"면서 "이는 우버와 웨이모가 자율주행 시장에서 동반 성장하는알라딘게임랜드
것을 뜻한다"라고 설명했다. 이를 위해 우버는 향후 10년간 미국 전역에서 1000대 이상의 폭스바겐 ID.버즈 AD를 우버앱을 통해 운행할 예정이다.
자율주행 서비스 확대 이외에도 우버는 이날 '경로 공유' 등의 총 6개의 신규 서비스를 공개했다. '경로 공유'는 자주 이용하는 출퇴근 경로와 시간을 설정하면, 합리적인 금액으로 우버X무료백경
(택시)를 이용할 수 있는 서비스다. 우버는 '고정 요금 패스'와 '선불 패스'로 구성된 '라이드 패스'도 선보였다. 고정 요금 패스는 월 2.99달러로 출퇴근 요금을 고정할 수 있는 서비스인데 월 최대 50달러의 비용 절약을 할 수 있다. 선불 패스는 미리 여러 개의 탑승권(5·10·15·20회)을 구매한 승객들에게 혜택을 제공한다.
사친 칸살 우버 최고제품책임자(CPO)는 "우리는 지속적으로 증가하는 생활비 부담을 완화하고 우버 소비자들이 일상 속에서 도움이 되는 혜택과 합리적인 선택을 할 수 있도록 돕는 서비스를 선보이는데 중점을 뒀다"라고 말했다. 칸살 CPO는 "우버는 사용자들에게 출퇴근, 식사, 생필품 구매 등 일상의 다양한 영역에서 가치를 제공할 것"이라고 강조했다.
theveryfirst@fnnews.com