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3일 전북도에 따르면 지역에서는 이번 개정을 전북 교통 인프라 발전의 중대한 전환점으로 평가하고 있다. 그동안 전북은 특별시와 광역시에 비해 교통 인프라 투자가 제한적이었다. 광역교통 사업 추진 시 국비를 받지 못하고 자체 재원에 의존해야 하는 한계가 있었다. 이번 대광법 개정으로 전주권이 법적 대도시권에 포함돼 서울이나 부산처럼 동일한 기준으로 국고 지원을 받을 수 있게 됐다.
■전주 중심, 주변 생활권 하나로 묶여
전북도민이 가장 먼저 체감할 변화는 전주를 중심으로 일산농협햇살론 주요 도시를 잇는 광역교통망이 확충돼 출퇴근 시간이 줄어든다는 점이다. 도심 내 교통 체증도 줄어들 전망이다. 도로 용량 부족으로 상습 정체됐던 구간이 단계적으로 개선되면서 전주와 익산, 김제, 완주 등 주요 도시 간 이동이 원활해질 것으로 기대된다.
광역교통망 구축이 본격화되면 도심과 주변 지역 간 연계성이 강화돼 하나의 생활권으로 2금융권 적금 통합되는 효과도 나타날 것으로 보인다. 이를 통해 출퇴근뿐 아니라 교육, 의료, 문화시설 이용 등 일상생활에서도 이동 편의성이 크게 나아질 전망이다.
전북 대중교통체계도 전환기를 맞는다. 대중교통 간 연계성을 강화하고 환승 편의를 높이기 위해 환승센터 조성이 속도를 낼 것으로 보인다. 특히 주요 철도역에 환승센터가 조성되면 전북 전역을 무입고자동차대출 잇는 광역 대중교통의 핵심 허브 기능을 하게 된다.
여기에 광역철도 노선 구축을 위해 시군과 관계 기관, 연구원 등과 협력해 시군 간 대중교통체계를 개편할 계획이다. 이를 통해 도민의 대중교통 접근성을 높이고 지역 간 균형 발전을 촉진하는 효과도 기대된다.
광역교통망 확충은 산업과 물류 측면에서도 긍정적 영향을 미칠 대출금 것으로 예상된다. 주요 거점 지역에 화물차 공영차고지를 조성해 도심 내 물류 차량으로 인한 혼잡을 줄이는 동시에 산업단지와 물류시설 접근성을 높여 물류 이동 효율성을 극대화할 계획이다. 이와 함께 광역도로를 통한 항만·철도 연결망이 개선되면 지역 내 산업단지와 외부 시장 간 이동이 원활해진다. 기업 유치에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망된다.
아파트시세 ■정주 여건 개선과 균형발전
광역교통망 구축은 단순한 교통문제 해결을 넘어 도민의 정주 여건을 향상시키고 인구 유출을 막는 중요한 요소가 될 것이다. 교통 접근성이 나아지면 병원, 대학, 문화시설 이용이 쉬워지고 청년층과 가족단위 인구의 지역 정착도 유도할 수 있다. 특히 도내 거점도시 간 연계성이 높아지면서 통합 생활권 형성이 가능해지고 지역 간 격차 해소 효과도 기대된다.
앞으로 전북도는 국토부와 협의해 전주권 광역교통계획 수립 절차에 즉시 착수할 예정이다. 사업별 우선순위를 조정하고 예비타당성조사 등 사전 절차를 거쳐 국가계획 반영과 함께 국비 확보에 나설 방침이다.
전북도는 이번 기회를 통해 전주권을 시작으로 광역교통망을 도내 전역으로 확장하며 전북 전체 교통 환경을 체계적으로 정비할 계획이다.
김관영 전북도지사는 "대광법 통과는 도민의 생활을 실질적으로 바꾸는 중대한 계기가 될 것"이라며 "출퇴근이 편해지고 일자리가 가까워지며 문화·의료 접근성이 높아지는 등 도민 삶의 질이 확연히 달라질 것"이라고 환영했다. 이어 "앞으로 도민이 체감할 수 있는 교통환경 변화를 만들어가기 위해 후속 절차를 철저히 준비하고 광역교통시행계획 반영에 행정력을 집중하겠다"고 말했다.
kang1231@fnnews.com