회장 취임후 첫 기자간담회"내연기관차 패스트폴로어서전기차 퍼스트무버 목표로"미래 모빌리티 주도 뜻밝혀"체격보다 체력·체질이 중요"혁신 DNA 여러차례 강조해지배구조 개편엔 "정답 없다"尹정부 규제완화 기대감묻자"열심히 할 테니 도와줬으면"◆ 현대차 전기차 주도 선언 ◆ 정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 미국 뉴욕 맨해튼 제네시스 하우스에서 기자간담회를 열고 전기차를 비롯한 현대차그룹의 미래 전략을 소개하고 있다. [사진 제공 http://24.vms234.club 바다이야기게임공략방법 = 현대차] 대변혁의 시대, 현대자동차그룹을 이끌고 있는 정의선 회장은 스스로에 대해 냉정한 평가를 내렸다. 3년 만에 열린 '2022 뉴욕 오토쇼' 참석차 뉴욕을 찾은 정 회장은 13일(현지시간) 뉴욕특파원들과 http://31.vms234.club 황금성3게임연타만난 자리에서 "회사뿐 아니라 저 스스로도 항상 변화하려고 애쓰는데 점수를 준다면 30~40점 정도밖에 줄 수 없다"고 말했다. 정 회장은 전날 뉴스위크가 뽑은 '올해의 혁신가'로 선정됐다. 현대차 아이오닉5가 이날온라인신천지게임
'2022 월드카 어워즈'에서 '세계 올해의 차(World Car of the Year·WCOTY)'에 선정되는 등 찬사가 이어졌지만 정 회장은 고개를 숙였다. 그는 "새로운 시도를 하도록 내부 체질을 바꾸는 데 바다이야기 무료게임
노력을 많이 해야 한다고 본다"고 강조했다.정 회장이 2020년 10월 회장직에 취임한 이후 언론과 공개 간담회를 한 것은 이번이 처음이다. 2시간 가까이 이어진 간담회에서 정 회장은 현대차를 전기차를 선도하는 기업최신바다이야기게임
으로 바꾸고, 미래 모빌리티 혁신을 주도하겠다는 의지를 여러 차례 밝혔다.최근 다른 전 세계 경쟁 업체에 비해 높은 성과를 거둔 것에 대해서는 스스로를 경계했다. 정 회장은 "차를 단순히 많이 판다는 게 꼭 좋은 것잭팟게임
만은 아닌 것 같다"고 말했다. 그는 "품질 문제도 중요하고, 실속이 있는 게 중요하다고 보고 있다"고 말했다. 정 회장은 "체력이 좋고 체질이 좋아야 하지, 체격만 크다고 좋은 건 아니지 않냐"고 반문했다. 이어 백경게임랜드
그는 "이겨야 할 것은 우리 자신"이라고 했다. 정 회장이 언급한 체질 개선의 핵심은 전기차 위주로의 사업 개편이다. 정 회장은 평소에 "내연기관차 시대에는 우리가 '패스트 폴로어(Fast Follower)'였지만,게임바둑이추천
전기차 시대에는 모든 업체들이 공평하게 똑같은 출발선상에 서 있다"며 "압도적인 성능과 가치로 전 세계 전기차 시장을 선도하는 퍼스트 무버가 돼야 한다"고 강조했다. 현대차그룹은 2030년 총 307만대의 전기차를 http://54.vhu254.club 바다게임사이트 판매해 세계 전기차 시장 점유율 12% 달성을 목표로 하고 있다. 지난해 시장 점유율이 5.3%인 점을 고려하면 두 배 이상으로 끌어올리겠다는 목표다. 정 회장은 이와 관련해 "탄소중립 목표 시점인 2045년에 맞모바일야마토게임
춰 전동화를 적극 추진하겠다"고 설명했다. 이런 목표 실현을 위해 필요한 미국 내 전기차 공장 신설과 관련해서는 "연내 투자를 결정하겠다"며 "액션 플랜을 짜고 있다"고 말했다. 전기차 세계 1위 기업 테슬라가 최근 텍사스 오스틴에 5번째 기가팩토리를 준공하며 생산량 확대에 나선 가운데 전기차 판매량이 눈에 띄게 늘고 있는 현대차의 생산공장 설립은 업계의 주목을 받고 있다. 미국 전기차 매체 인사이드EVs에 따르면 지난 2월 미국 시장에서 아이오닉5는 2555대, 기아 EV6는 2125대가 팔려 미국 전기차 판매량에서 각각 3위와 5위를 차지했다. 정 회장은 "현재 미국 내 여러 용지를 후보로 면밀하게 검토하면서 액션 플랜을 세우고 있다"며 "규제, 조세, 일자리 창출 등 여러 고려 요소를 감안해 늦지 않은 시점에 전기차 생산 공장을 확정할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.자동차 업계에서는 2030년이 되면 세계 자동차 2대 중 1대는 전기차가 될 것이라고 보고 있다. 에너지 정보분석기업 S&P글로벌플래츠가 최근 테슬라, 폭스바겐, 비야디(BYD), 현대차·기아 등 20개 주요 완성차업체의 전기차 판매 목표치를 집계한 결과에 따르면 전체 판매량에서 전기차 비중의 평균 목표치는 2030년 56%(4600만대)에 달한다. 정 회장은 앞으로 신속하게 의사결정을 내리겠다고 강조했다. 정 회장은 "안 되는 것도 있고 빨리 접을 때는 빨리 접고, 이 스피드가 좀 빨라야 한다고 생각한다"며 "하나를 딱 정해서 일정하게 밀고 나가서 국가나 기업 전체가 올인하고 그러면 더 위험할 수도 있다"고 설명했다. 테슬라를 비롯한 제조차 기업들의 영원한 과제라 불리는 자율주행기술에 대한 청사진도 밝혔다. 그는 "레벨3 단계의 자율주행기술은 목표대로 달성 중이며 2026년까지 레벨4 단계의 자율주행기술을 확보하기 위해 애쓰고 있다"면서 "다만 자율주행기술이란 게 미국 실리콘벨리에서만 구현되는 게 아니라 대한민국이든 인도든 가장 열악한 상황에서도 완벽히 작동해야 하는 것이라는 점을 감안해 개발이 이뤄져야 한다"고 말했다. 지배구조 개편에 대해서는 "정답이 없다"며 여전히 고심을 거듭하고 있다고 신중히 답했다. 새 정부에 대한 기대감을 묻자 "어느 정부든지 저희가 하기에 달린 것 같다"며 "저희가 열심히 할 테니 열심히 도와주기를 바란다는 게 저희의 부탁"이라고 말했다. 새 정부에 대한 규제 완화 건의에 대해서는 "우리가 기대하고 있는 것"이라고 밝혔다.