알라딘릴 ┭ 야마토5다운로드게임사이트 ┭㎘ 11.rnf665.top ∧정부세종청사에서 진행된 2024 대한민국 혁신도전 연구공개전. '차세대발사체개발사업 및 달 착륙선 개발사업' 부스. (과학기술정보통신부 제공) 2024.12.16/뉴스1


(서울=뉴스1) 윤주영 기자 = 우주항공청이 내년 본격적인 독자 달 착륙선 개발에 돌입한다. 예산도 올해보다 약 80% 증가해 809억 원이 투입된다.
구체적으로 △착륙선 체계 기본설계 △추진체·항법·착륙 장치 △지상 검증용 비행시험모델 등 연구개발(R&D)이 수행될 예정이다.
4일 우주항공청에 따르면 기관은 이같은 방향으로 내년도 우주탐사 분야 예산 집행을 기획하고 있다.
이 사업은 2032년 달 착륙을 목표로 한국 독자기술 기황금성갈가리
반 달 착륙선을 개발하는 것이다. 한국항공우주연구원이 개발을 주관한다.
류동영 우주청 달착륙선프로그램장에 따르면 올해 사업비 450억 원은 주로 개념설계에 쓰이고 있다. 전체적인 착륙선 시스템의 형상, 추진체 등 주요 기술의 최적화 등을 설정한다.
이를 통해 연내 각 부품의 제안요구사항(RFP)을 도출한다. 이후 본격적인네패스신소재 주식
R&D, 제작·조립을 맡을 외부기업 선정 등이 가능해진다.
기본설계는 항우연이 주도한다. 한국 독자 달궤도 탐사선 '다누리'를 개발했던 노하우 등이 활용될 것으로 보인다.
요소 기술별로 보면 자율항법 및 연착륙에 필요한 역추진 시스템 개발이 핵심이다. 착륙선은 인간 보조를 받지 않고 스스로 임무 지점에 진입해야 한다.
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특히 연착륙은 생각보다 구현이 어렵다. 이스라엘 착륙선 '베레시트', 인도우주연구기구(ISRO) '비크람' 등 해외 달착륙 임무 상당수가 하강 중 감속을 제대로 하지 못해 실패했다.
연착륙을 구현하고자 우주청은 이원 추진제 기반 역추진 시스템을 개발한다. 연료와 산화제를 따로 보관했다가 필요할 때만 섞어 추력을 내는 방식주식매입방법
이다.
류동영 프로그램장은 "국내에도 일부 기업이 관련 기술을 보유하고 있다. 선행연구 단계에서도 참여했다"고 설명했다.
항법의 경우 영상 기반 자율항법, 위험물체 감지 등에 필요한 알고리즘이 우선적으로 개발된다. 달에서는 위성 항법 시스템(GPS) 기반 위치 파악이 거의 불가능하기 때문이다.
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항법용 소프트웨어 및 항법 컴퓨터, 수집된 시각정보 등에 의존해 나아가야 한다.
착륙·항법 제어 기술을 종합적으로 검증하기 위한 지상비행시험모델 개발도 추진한다.
류 프로그램장은 "일부 기능만 검증하기 때문에 착륙선과 똑같이 구현할 필요는 없다"며 "항우연에서 개발 사양을 도출하고 있어, 크기·무게를 지금 말하긴 어렵다"고 부연했다.
이 밖에도 착륙 시 충격을 흡수하고 뒤집어지지 않도록 돕는 착륙다리도 필요하다. 이 역시 항우연이 설계하고, 산업체가 제작·조립·시험하는 형태로 진행된다.
한편 우주청은 2032년 차세대 발사체를 통해 독자 달 착륙선을 달로 보낼 계획이다. 2045년까지는 달을 우주경제 전초기지로 삼는다는 로드맵도 세웠다.
legomaster@news1.kr